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近日，航運(yùn)巨頭馬士基發(fā)布新規(guī)，將大幅提高對(duì)集裝箱重量申報(bào)錯(cuò)誤/VGM（核實(shí)集裝箱總重）違規(guī)的罰款額度。新規(guī)規(guī)定，對(duì)于重量申報(bào)不實(shí)的集裝箱，每箱罰款金額高達(dá)5000美元。如涉及危險(xiǎn)貨物申報(bào)違規(guī)，罰款額度更是達(dá)到每箱15000美元。

圖源/網(wǎng)絡(luò)

近年來(lái)，因集裝箱VGM申報(bào)不準(zhǔn)確而導(dǎo)致事故時(shí)有發(fā)生，給船舶航行和碼頭作業(yè)帶來(lái)不可預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)。什么是VGM？VGM申報(bào)范圍又是多少？今天，小編就為大家介紹集裝箱VGM的相關(guān)知識(shí)。

集裝箱VGM（Verified Gross Mass）是指已裝貨集裝箱的總重量。

載貨集裝箱總重=貨物重量+貨物外包裝重量（含托盤、紙箱、加固材料等）+集裝箱的空箱重量（箱體上標(biāo)識(shí)皮重）。

以前因?yàn)榧b箱重量申報(bào)不準(zhǔn)，導(dǎo)致了很多海上事故（船體斷裂、集裝箱落水、碼頭設(shè)備損壞等）。所以國(guó)際海事組織做出規(guī)定，自2016年7月1日起，除非提單上的托運(yùn)人向海運(yùn)承運(yùn)人且/或碼頭代表提供集裝箱重量，否則集裝箱不再允許裝載。

新規(guī)定明確表示：

1??整體稱重法：把裝好貨、封好箱的集裝箱整體進(jìn)行稱重。

??注意：用于核實(shí)集裝箱總重量的設(shè)備應(yīng)滿足計(jì)量監(jiān)督部門對(duì)于該設(shè)備的精確度標(biāo)準(zhǔn)和要求，需認(rèn)證。

2??累加計(jì)算法：分別稱重。

??VGM的誤差標(biāo)準(zhǔn)：托運(yùn)人驗(yàn)證重量與實(shí)際重量的誤差不得超過(guò)5%且最大誤差不超過(guò)1噸。

提交VGM需要以下信息：

?訂艙號(hào) (Booking No.)；

?集裝箱號(hào) (Container No.)；

?VGM重量及單位 (比如 KG)；

?負(fù)責(zé)VGM準(zhǔn)確性的公司/負(fù)責(zé)人 (電子簽名也可)；

?稱重方法 (Method 1 or Method 2)；

?(有時(shí)) 稱重日期、地磅信息等。

?拒絕裝船：未提交VGM或提交的數(shù)據(jù)與實(shí)際重量嚴(yán)重不符，船公司可拒絕裝船；

?退運(yùn)：貨物可能被迫退回，產(chǎn)生額外費(fèi)用和延誤；

?高額罰款：因違規(guī)行為，船公司或者相關(guān)管理部門可能會(huì)對(duì)發(fā)貨人處以高額的罰金；

?中轉(zhuǎn)港倒箱：在中轉(zhuǎn)港，如果發(fā)現(xiàn)VGM數(shù)據(jù)異常，可能需要進(jìn)行倒箱操作，即把集裝箱中的貨物倒出來(lái)重新稱重或者調(diào)整，這會(huì)產(chǎn)生額外的操作費(fèi)用和運(yùn)輸時(shí)間；

?海關(guān)查驗(yàn)：數(shù)據(jù)不實(shí)易引發(fā)海關(guān)查驗(yàn)，延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)間并帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

 

 

以上就是今天分享的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。托運(yùn)人應(yīng)不斷提高合規(guī)意識(shí)，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，準(zhǔn)確獲取并誠(chéng)實(shí)申報(bào)集裝箱VGM數(shù)據(jù)，以保障集裝箱在船上的正確積載，減少船舶航行安全隱患。